Preciso de licença náutica para fretar um iate?
Não é preciso ter licença náutica para reservar um fretamento com capitão: quem conduz e responde pela operação é o capitão devidamente credenciado. Em um fretamento sem capitão, no qual você opera a embarcação, não há uma licença federal, mas a Florida exige o cartão Boating Safety Education ID para nascidos após 1º de janeiro de 1988 que operem embarcações com 10 HP ou mais. Proprietários também podem pedir experiência comprovada.
Os Estados Unidos não têm uma “carteira de motorista” federal equivalente para operadores privados de embarcação. As exigências variam por estado e também dependem de a viagem ser comercial ou privada.
Fretamento com capitão, quando você é passageiro:
- Você não precisa de licença.
- O capitão devidamente credenciado cuida da condução e da operação.
Fretamento sem capitão, quando você opera a embarcação — regras da Florida:
- Qualquer pessoa nascida em ou depois de 1º de janeiro de 1988 que opere uma embarcação de 10 HP ou mais na Florida precisa ter um cartão Florida Boating Safety Education ID.
- O cartão é obtido ao concluir um curso de segurança náutica aprovado pela NASBLA, feito pela internet, geralmente em 3 a 6 horas, por cerca de US$ 30 a US$ 50, e vale por toda a vida.
- A Florida aceita cartões aprovados pela NASBLA emitidos por qualquer estado.
- Menores de 14 anos devem estar sob supervisão direta de alguém com 18 anos ou mais que tenha um cartão válido.
Exigências adicionais dos proprietários:
- A maioria dos proprietários quer ver experiência comprovada em embarcações de tamanho e tipo semelhantes. O cartão da Florida é o ponto de partida, não a garantia de aprovação.
- Iates maiores, especialmente acima de 45 pés, podem exigir a contratação de um capitão mesmo em anúncios de fretamento sem capitão.
Outros estados: todos os estados costeiros dos EUA têm algum tipo de exigência de educação em segurança náutica. Os cortes por idade variam. New York, California e Florida usam 1988; outros estados podem usar anos diferentes.
Fretamentos internacionais: as Bahamas, tecnicamente, exigem um Boat Operator Certificate para visitantes, embora isso raramente seja fiscalizado em fretamentos sem capitão de embarcações fretadas e liberadas a partir dos EUA. Muitos destinos no Mediterrâneo, como France, Greece e Italy, exigem um ICC, ou International Certificate of Competence, para fretamento sem capitão — um documento diferente do que a maioria dos navegadores dos EUA costuma ter.
Em resumo: se você vai reservar com capitão, não precisa apresentar nada. Se vai reservar sem capitão na Florida, tire o cartão de segurança náutica da Florida, que é simples, e espere que o proprietário peça comprovação de experiência.